Як перевірити, що трос відповідає стандарту?

1、Перевірте на корозію:
Сталевий трос виготовляється з дроту з нержавіючої сталі або високовуглецевої сталі, але якщо якість сталевого троса погана, наприклад, виробник замінює сталевий дріт на залізний дріт, він заіржавіє. Тому перевіряти, чи не заіржавів трос кожен день. У разі виявлення не тільки припиніть використання, а й повідомте про це у виробничий відділ та відділ закупівель.

2、Перевірте ступінь зносу:
Під час використання трос буде зношуватися, а діаметр змінюватиметься. Обслуговуючий персонал завжди повинен вимірювати діаметр кожної секції, особливо стан зносу зручного в носінні обладнання. Якщо діаметр стає більше
Багатьох, більше 5% доведеться повідомляти і відключати.

3、Чи є обірваний дріт або явище зносу:
Якщо трос використовується протягом тривалого часу, дріт буде обірваний і заземлений. Якщо провід серйозно обірвався, його потрібно негайно зупинити. Судження стандартне, в загальному випадку: зовнішній знос сталевого дроту не перевищує його прямого
40% від діаметра; не більше 2 в межах 6д від довжини скрученого троса, не більше 4 в межах 30д; не більше 1 в межах 6d від довжини подвійно скрученого дротяного каната. Не більше 2 в 30д.
Для отримання детальної інформації, будь ласка, зверніться до посібника або національного стандарту.

4、Перевірте кріплення обох кінців:
Сталевий трос буде з'єднаний з гачком. При перевірці обов'язково перевіряють кріплення з'єднання і перевіряють міцність гачка.

5、Перевірте форму дротяної мотузки:
Після того, як трос деформується, будуть виникати перегини, сплющування, видавлювання ниток, згинання тощо. Якщо ці умови виявлені, слід провести подальші перевірки та вчасно здати їх на металобрухт. Опис: трос
Його не можна використовувати після утилізації.

6、Перевірте мастило на поверхні дротяного троса:
Догляд за тросом полягає в нанесенні мастильного мастила, яке відіграє роль змащення, антикорозійного та протизносного. Під час перевірки троса ви повинні перевірити стан мастила, щоб переконатися, що мастило зберігається.
Усередині на мастилі немає сміття, такого як дрібна фракція.